Дом > Изложба > Садржај
CHAdeMO standarti
- Apr 16, 2017 -

CHAdeMO , maxsus elektr konnektori orqali 62,5 kVt to'g'ridan to'g'ri oqimga (500 V, 125 A [1] etkazib beradigan batareyali elektr transport vositalari uchun tez zaryad usulining savdo nomi). Shu bilan birlashma [2] bo'yicha global sanoat standarti sifatida tavsiya etiladi va IEC 62196-ga 4-sinf sifatida kiritilgan. Raqobatlashadigan standart, Qo'shma Kompaniyani zaryadlash tizimi, ko'proq yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarining qo'llab-quvvatlashiga ega. [3]

CHAdeMO "CHArge de Move" ning qisqartmasi bo'lib, "zaryadlovchidan foydalaning" yoki "zaryadga o'tish" ga teng. Bu ism, shuningdek, yapon tilidagi " O cha demo ikaga desuka" (" O cha demo ikaga desuka ") dan olingan ingliz tilidagi "Qanday qilib bir choy haqida?" Deb tarjima qilingan. [4] CHAdeMO kamroq masofani bosib o'tishi mumkin (120 km / 75milla) yarim soatdan kamroq vaqt ichida elektr mashinalar.


CHAdeMO assotsiatsiyasi

CHAdeMO Tokio Electric Power Company, Nissan, Mitsubishi va Fuji Heavy Industries (Subaru avtomobil ishlab chiqaruvchisi) tomonidan tashkil etilgan. Keyinchalik Toyota beshinchi ijrochi a'zosi sifatida ishtirok etdi. [5] [6] Ushbu kompaniyalarning uchtasi tezda zaryad olish uchun TEPCO ning shahar konnektoridan foydalanadigan elektr transport vositalarini ishlab chiqdi.

DC tezda zaryadlash

Aksariyat elektromobillar (EVlar) EV-ning batareya paketini qayta zaryad qilish uchun mos keladigan oqimga (DC) elektr tarmog'idan (chastota AC) muqobil oqimni o'zgartirish uchun to'g'ridan-to'g'ri reduktorli devorni ishlatadigan in-board zaryadlovchi qurilmasiga ega. Xarajatli va termal masalalar rektiferning qanchalik kuch bilan ishlay olishini chegaralaydi, shuning uchun 240 V AC va 75 A atrofida tashqi zaryadlash stantsiyasining avtomobil akkumulyatoriga to'g'ridan-to'g'ri oqim (DQ) yetkazishi yaxshiroq. Ushbu cheklovlarni hisobga oladigan bo'lsak, odatiy zaryadlovchi echimlarning ko'pchiligi AQSh va Yaponiyadagi 240V / 30A xizmati, 240 V, Kanadada 70 A yoki 230 V, 15 A yoki 3F, 400 V, 32 A va Evropada xizmat ko'rsatishga asoslangan. . SAA J1772-2009 uchun 240 V, 80 A va VDE-AR-E 2623-2-2 uchun imkoniyat mavjud bo'lsa, 3F, 400 V, 63 A - bu zaryadlash stantsiyasining turlari kamdan-kam hollarda AQShda joylashtirilgan va faqat Tesla tomonidan ishlab chiqarilgan elektr moslamalari mos keladigan rektifikatorga ega.)

Tez zaryad olish uchun maxsus zaryadlovchi qurilmalar doimiy ravishda qurilishi va tarmoqqa yuqori amperli ulanishlar bilan ta'minlanishi mumkin. Ulanish tarzida zaryadlovchining DC chiqishi hech qanday samarali chegara, nazariy yoki amaliy emas. Bunday yuqori kuchlanishli va yuqori oqimlarni zaryadlovchi qurilmalar DC Fast Charge (DCFC) yoki DC Quick Charging (DCQC) deb ataladi.

TEPCO kompaniyasi JARI (Yaponiya avtomobillarni tadqiq qilish instituti) DC tezkor zaryadlovchidan foydalanib, yuqori tezlikda (500 Vt.gacha) yuqori oqim (125 A) avtomobillarni tezda zaryadlash uchun patentlangan texnologiya va spetsifikatsiyani ishlab chiqdi. [7] Bu, CHAdeMO protokoli uchun asos bo'lib xizmat qiladi. [8] Ulagich JARIdan JEVS (Yaponiya elektr moslamasi standarti) G105-1993 tomonidan belgilanadi. [9]

Jihozni tashish bilan bir qatorda JON bus protokoli yordamida ulagich ham ma'lumot ulanishini amalga oshiradi. [10] Bu ishonchli xavfsizlikni blokirovkalash (masalan SAE J1772 ga o'xshash), batareya parametrlarini zaryadlash stantsiyasiga uzatish, shu jumladan zaryadlashni to'xtatish uchun qachon (yuqori batareya ulushi, odatda 80%), maqsadli kuchlanish , batareya quvvatining umumiy hajmi va stansiyaning chiqish oqimi qanday o'zgarishi kerakligini belgilashda. [11]

Avtomobilni zaryad qilish

CHAdeMO zaryadlantiruvchi uyasi (chapda) butun elektrli Nissan Leafda. O'ng tomonda SAE J1772 soket ham ko'rsatilgan.
Mitsubishi Outlander P-HEV (plug-in hibridi) ustida CHAdeMO zaryadlovchi uyasi (o'ngda). Chap zaxirada SAE J1772 rozetkasi ko'rsatilgan.

CHAdeMO tezkor zaryad variantini Nissan-Renault kompaniyasi qo'llab-quvvatladi va Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan ularning elektr avtomobillarini Yaponiyada CHAdeMO zaryadlovchilar tarmog'idan foydalanishi uchun qabul qildi. CHAdeMO zaryadlashni qo'llab-quvvatlovchi modellar quyidagilardir:

  • Citroen C-ZERO

  • Citroën Berlingo EV

  • Honda Fit EV

  • Kia Soul EV

  • Mazda Demio EV

  • Mitsubishi i MiEV

  • Mitsubishi Minicab MiEV

  • Mitsubishi Outlander P-HEV

  • Nissan LEAF

  • Nissan e-NV200

  • Peugeot iOn

  • Peugeot Partner EV

  • Subaru Stella EV

  • Tesla Model S (Tesla CHAdeMO adapter aksessuari orqali) [12]

  • Tesla Model X (Tesla CHAdeMO adapter aksessuari orqali)

  • Toyota eQ

  • Toyota RAV4 EV Birinchi avlod 2001-2003 yillar (keyingi bozorlardan tashqari)

  • Toyota RAV4 EV Ikkinchi avlod 2012-2014 (keyingi bozor qo'shimchasiga ega)

  • Nolinchi mototsikllar (ixtiyoriy kirish yo'li orqali)

IEC 62196-3 zaryadlantiruvchi qurilmaning standarti yaratilgandan so'ng, Nissan Chademo va Combo do'konlari bilan jihozlangan shaharlarni zaryadlovchi stantsiyalarga ega bo'lish bo'yicha takliflarni qabul qildi. [13] San-Diegoning tez zaryadli kuchi 2015-yildan boshlab ikkinchi avlod Toyota RAV4 UV va Mercedes-B sinf uchun Chademo modifikatsiyasini taqdim etishni rejalashtirmoqda. [14]

Deployment

CHAdeMO tipli tezda ishlaydigan stansiyalar Yaponiyada TEPCO kommunal xizmati tomonidan juda ko'p miqdorda o'rnatildi, bu esa ushbu stantsiyalarni etkazib berish uchun qo'shimcha quvvatni taqsimlash tarmog'ini yaratishni talab qildi. [15]

20120 yil 20 apreldagi holatga ko'ra, CHAdeMO Assotsiatsiyasi veb-saytida 11 291 CHAdeMO zaryadlovchi qurilmasi o'rnatilganligi aytiladi. Ular orasida Yaponiyada 6,469, Evropada 3,028, AQShda 1668, boshqa joylarda 108 ta. [16]

CHAdeMO o'rnatilgan bazasi [17]
Davlat To'lqinlar
May 2015
To'lqinlar
2012 yil mart
To'lqinlar
2011 yil mart
Avstraliya 5 1
Avstriya 29 3
Belarus 2

Belgiya 39 3
Braziliya 2

Chili 5 1
Kanada 44 4
Chexiya Respublikasi 10

Daniya 59 3
Estoniya 163 148 [18]
Finlandiya 33

Frantsiya 214 9
Gretsiya 1

Germaniya 113 18
Gongkong 7 11 [19]
Vengriya 12 1
Islandiya 13 8
Irlandiya 67 19
Italiya 14 1
Yaponiya (ommaviy) 5484 980 582
Yaponiya (xususiy) 70 70
Latviya 3

Litva 3

Lyuksemburg 2 1
Meksika 2

Gollandiya 495 [20] 21
Yangi Zelandiya 2 2
Norvegiya 171 16
Portugaliya 18 18
Slovakiya 19 3 1
Sloveniya 2 4
Ispaniya 105 6
Shri-Lanka 25 [21] 0
Shvetsiya 83 5
Shveytsariya 57 4
kurka 1 1
Birlashgan Qirollik 291 36
Qo'shma Shtatlar 1337 355+ [22]


G'arbiy sohil elektr trassasi

West Coast Electric Highway [23] (WCEH) Qo'shma Shtatlar Tinch okeani shimoli-g'arbiy qismidagi Interstate 5 va boshqa yirik avtomobil yo'llari bo'ylab har 25-50 kilometr masofada joylashgan elektr transport vositasi (EV) DC tezkor zaryad stantsiyalari tarmog'idir.

WCEH ning qurilishi 2010 yilda CHAdeMO va Level 2 zaryad stantsiyalarini o'rnatish bilan boshlandi. Hozirda minglab 2-darajali zaryadlangan poydevorlar va o'nlab dvigatelli tezkor zaryadlovchilar bilan birgalikda, shu jumladan Kombinatsion Zaryadlash tizimi va CHAdeMO tarmoqlari mavjud.

Mos keladigan zaryad stantsiyalari

AQShda, Aker Wade Power Technologies, elektr transport vositalari uchun tezkor zaryadlovchi qurilmalar ishlab chiqarish va sotish uchun TEPCO bilan litsenziya shartnomasi tuzdi. [7] Eaton korporatsiyasi Mitsubishi iMiEV avtomobillarini zaryadlovchi CHAdeMO-mos keluvchi shahar tez zaryadlovchilarini namoyish qildi [24] . [25] ECOtality Blink Tarmog'ida ikkita CHAdeMO mos keluvchi elektr transport vositasi zaryadlovchi aloqa moslamalari bilan jihozlangan Blink DC tez zaryadlovchi qurilmasini ishg'ol qildi. [26] AeroVionion ikkita CHAdeMO sertifikatlangan Tez Zaryadlovchi modellari, jumladan, tezkor va tezkor zaryadlovchi qurilmalarni taqdim etadi. Princeton Power Systems UL-certified (2202 va 1741) ikki tomonlama CHADEMO zaryadlovchilardan zaryadlovchi qurilmasi Nissan Leaf-dan zaryadlash va tushirishga qodir, chunki u tarmoqli va zaxira-quvvat rejimlariga ega. Tez zaryadlovchilar 10 kVt, 15 kVt va 30 kVt hajmda mavjud. Fuji Electric korporatsiyasi Coulomb Technologies 'ChargePoint® Network bilan integratsiyalangan 25 kVt quvvatli CHAdeMO tez zaryadlovchilarini [27] e'lon qildi. [28] ABB amerika bozorlari uchun UL sertifikatiga ega 50 kVt va 20 kVt CHAdeMO modellarini ishlab chiqaradi.

Yaqinda Andromeda Power birinchi va yagona ko'chma shahar ChAdeMO 50 kW zaryadlovchi qurilmasini taqdim etdi. [29]

Yevropa, Evtronic, Schneider-Electric, SGTE Power, [31] CIRCONTROL (ispaniyalik ishlab chiqaruvchilar), ABB, sobiq Epyon, [32] GH EverDrive va CHAdeMO sertifikatiga ega bo'lgan birinchi Yevropa kompaniyasi bo'lgan Efacec tezda zaryadlovchi eng yangi CHAdeMO aloqa protokoli bilan jihozlangan.

Nissan, 1,770,000 dan 1,732,500 yuanga (2010 yil may oyi holatiga ko'ra, taxminan 16,000-19,000 AQSh dollari) CHAdeMO protokolidan kelib chiqqan va tez orada Yaponiyadagi 200 dona dilerga o'rnatishni rejalashtiruvchi Quick EV Charger ishlab chiqardi. [9]

Polar Power Inc shuningdek, elektr avtomobillarni ishlatish uchun mobil akkumulyatorlarni zaryadlovchi generatorlarini ishlab chiqdi (8340P-40422); CHAdeMo protokolining bir nechta variantlari Polar Zaryadlovchilardan bir vaqtning o'zida saqlanishi mumkin va avtomatik ravishda ushbu avtomobil modeliga ulangan bo'lsa amalga oshiriladi. Ushbu DC Rapid Zaryadlovchilar CHAdeMo bilan bog'lanish uchun o'rnatiladi va boshqa batareya / avtomobil tizimlari bilan ishlashga mo'ljallangan bo'lishi mumkin. [33]

Kaliforniya shtatida NRG Energy kompaniyasi bilan shartnoma asosida CHAdeMO va SAE tez to'lov tizimini qo'llab-quvvatlaydigan 200 ta tezkor quvvat stansiyalari o'rnatiladi. [34] [35]

Boshqa turdagi IEC 62196 standartlari

SAE J1772 1-darajali (120V) va 2-darajali (240V) EV zaryadlash uchun standart taqdim etadi. 2009 yildagi versiyasi 19,2 kVtagacha bo'lgan 120 V / 240 VAC uchun ulagichni aniqladi. [36] 2012 yilning oktyabr oyida SAE 200 dan 500 Vtagacha bo'lgan tezlikda 90 kVtagacha tezlikda shaharning zaryadlashini ta'minlash uchun qo'shimcha pinli J1772 konnektorining Combo Coupler variantini qo'shish uchun texnik tavsifni qayta ko'rib chiqdi. [37] Nissan Leaf ham TEPCO, ham SAE J1772-2009 konnektorlari uchun rezervuarlarga ega, ammo Qo'shma Shtatlarda TEPCO vilkasi yuqori darajadagi SL modelidagi zavod variant sifatida kiritilgan. S va Oedema modellarida 700 funt qo'shilgan xususiyat sifatida ham mavjud. [38]

Germaniyalik kompaniyalar IEC 62196-2-X taklifiga IEC 62196 [39] ning tatbiqi sifatida VDE-AR-E 2623-2-2 standartini taklif qilishdi. [40] 63 A uch faza (Markaziy Evropada 400 Vda) etkazib berish uchun yumaloq etti pinli Mennekes konnektoridan foydalaniladi. Ushbu ulagichni protetib elektr transport vositalari uchun Evropa avtomashinalari tanlagan. [41] Shuningdek, u shahar simlari bilan Combo Coupler variantiga kengaytiriladi.

Ushbu milliy standartlar "I-toifa 1" va "2-toifa" kabi xalqaro IEC 62196-2 standartiga qo'shilgan. IEC 62196-2 da EV Plug Alyans tomonidan tavsiya etilgan ulagichning turini "3-toifa" deb belgilaydi. IEC 62196 ning 2-qismiga binoan, 2013 yil dekabr oyiga qadar yakunlanishi kutilayotgan spetsifikatsiya bilan shaharni zaryadlovchi standartni [ 3 ] qismi [42] bo'yicha yangi ish tasdiqlandi. [43] Tarmoqlarni zaryad qilish uchun ushbu IEC xalqaro konnektori milliy CHAdeMO standartini kengaytirish yoki o'zgartirish. 2013 yil iyun oyida bo'lib o'tgan ikkinchi Ev World Summit-2013 munosabati bilan ham "Chademo" va "Volkswagen" guruhi vakili "Chademo" va "Combined Charging System" o'rtasidagi o'zaro kelishuv shart emas, chunki ikki tomonlama protokolli tezkor yuk stansiyasining qo'shimcha xarajatlari oddiy 5% - shuning uchun Chademo, Volkswagen va Nissan tomonidan ishlab chiqarilgan juda ko'p standartli shahar zaryadlovchilarni Chademo ulash mashinasi yoki Combo-bog'lamali mashinalar tezda yukni o'rnatish uchun foydalanishi mumkin. [13]

Цопиригхт © Бесен-група Сва права задржана.